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EH Bildu denuncia el "juego" de PNV y PSE sobre el puente del tren en Gorostiza y pide pararlo totalmente

- 15.11.24
Barakaldo, 15 nov 2024. EH Bildu ha pedido "parar en su totalidad" el proyecto que prevé construir una línea de tren de mercancías que cruce por Gorostiza en forma de puente. La formación independentista de izquierda considera que "Barakaldo no necesita" el plan, bautizado como Variante Sur Ferroviario; que existen alternativas y que la situación actual es "responsabilidad política de PNV y PSOE", que han promovido la infraestructura y ahora mantienen un "juego" diciendo que ellos no han sido.


Las afirmaciones de EH Bildu se produce ante el acuerdo del Consejo de Ministros (PSOE-Sumar) de aprobar el estudio informativo del proyecto de la Variante Sur Ferroviaria (VSF) que da por buena la construcción de un puente entre la presa y la bolera de Gorostiza. El visto bueno se produce tras repetidos informes favorables del Gobierno Vasco y la Diputación de Bizkaia, ambos formados por PNV y PSE.

Mientras, en Barakaldo, tanto PNV como PSE sostienen que rechazan el puente, ante lo que EH Bildu replica que "han sido estas dos fuerzas políticas las promotoras del proyecto en todas las instituciones supramunicipales que han impulsado el mismo". En un comunicado, la portavoz del grupo, María Solar, afirma que "25 años de decisiones políticas que nos han traído a la situación actual".

Esta coalición política no se limita a rechazar el puente, como hacen PNV y PSE, sino que también descartan que el tren pase en túnel por Gorostiza. "Se debe parar el actual proyecto de VSF. Porque existen alternativas más económicas, sostenibles y viables", señala Solar, que apuesta por "ampliar y mejorar"  la vía de Renfe existente junto a la ría, soterrándola en "los puntos que causen ruidos y molestias", como el barrio de Desierto.
 

Comunicado de EH Bildu en Barakaldo

EH Bilduk gogorarazi du PNV eta PSOE alderdiek erantzukizun politikoa dutela hts eraikitzeko prozesuan, eta proiektua geldiaraz dezaketen ekintza guztietan laguntzeko prest agertu da

Gaurko egunean, Maria Solar EH Bilduko bozeramaileak talde politikoaren irakurketa egin du Hegoaldeko Trenbide Saihesbidearen inguruko azken mugimenduei buruz.

Alderdi politikoak adierazi duenez, “Ministroen Kontseiluak Hegoaldeko Trenbide Saihesbidearen (VSF) informazio-azterlana onartu du eta, EH Bilduk azpiegitura honen aurkako jarrera berretsi du, ekonomikoki eta ingurumenari dagokionez jasangarriagoa den alternatiba bat dagoela gogoraraziz, eta Santurtziko portutik merkantziak irteteari aterabide bat ematen diona.

Alderdi subiranista eta ezkertiarrak EAJren eta PSOEren jarrera deitoratu du, bi indar politiko horiek izan baitira proiektuaren sustatzaileak udalaz gaindiko erakunde guztietan. Horregatik, min ematen digu formazio hauen egungo joko mediatiko eta publikoak Barakaldon; Gasteizen eta Madrilen euren ordezkariak izan baitira azpiegitura hau bultzatu dutenak.

Solarrek proiektuaren ibilbidea errepasatu du, “bi alderdiek duten erabakia eta erantzukizuna azpimarratuz azpiegitura hori ahalbidetu duten erakundeetan: 25 urteko erabaki politikoak, egungo egoerara ekarri gaituztenak.

Proiektua Gobernu Zentralaren ekimenez sortu zen Madrilgo bulegoetan (PP eta PSOE). Eusko Jaurlaritzarekin (EAJ eta PSE) hitzarmena sinatu zuten. Gobernu honek Proiektuaren Azterketa egin zuen, Aldundiaren (EAJ) oniritziarekin batera, aldeko ingurumen txostenekin eta lurperatzea alternatiba bideragarri gisa baztertuz.W

“Carlos Fernández jauna, Barakaldoko talde sozialistaren bozeramailea. Hitz egingo al duzu zuzenean Garraio eta Mugikortasun Iraunkorreko Ministerioarekin (PSOE), proiektua bere osotasunean berrikusi eta dauden beste aukerak azter ditzan?

Amaia del Campo andrea. Irmotasuna mantenduko duzu alderdiko exekutibari aurre egiteko eta azpiegitura honi ezezko biribila ematea eskatzen duten bizilagunen eskaerak defendatzeko? Alkateak uste al du biaduktua ezkutatzeak bere udalerria ingurumen-kalte ikaragarrietatik salbuesten duela, ez dela ingurumen-inpakturik izango, haurrak ezkutaketan jolasten diren antzera, ikusten ez badira, existitzen ez direla?”

EH Bilduk azpiegitura horren aurkako jarrera berretsi du. Eta proiektua bere osotasunean gelditzearen aldeko apustua egin du. Hau da, Solarren hitzetan, “ez biaduktua, ez tunela. Tunel batek ere kalte handiak dituelako. Begi-inpaktua murrizten da, baina ez ingurumen-inpaktua. Ez ikusteak ez du esan nahi arrastorik uzten ez duenik. Lurpeko tunel bat eraikitzeak ere kalte handiak eragiten ditu lurpean (akuiferoak, kalteak lurrean, aldaketak azaleko eta lurpeko uren erregimenean).”

Bozeramaileak ere proposamenak egin ditu, adieraziz “argi eta garbi esaten dugu HTSaren egungo proiektua gelditu behar dela. Aukera merkeagoak, iraunkorragoak eta bideragarriagoak daudelako. Dagoen azpiegitura handitzea eta hobetzea litzateke aukera bat. Horrela, C1 linean (Santurtzi-Bilbo) zaratak eta eragozpenak sortzen dituzten puntuak lurperatu litezke. Adibidez, Desertu parean trenbideak estaliko lirateke, berdegune bat sortuz eta bi auzo lotuz.

Horregatik, mugatua iruditzen zaigu Barakaldoko Gobernu Taldeak aipatutako informazio-azterlana onartzeko iragarkiari planteatu dion erantzuna. Amaia del Campok azterlanari alegazioak aurkeztuko dizkiola iragarri du, Estatuko Aldizkari Ofizialean (BOE) argitaratu ondoren, eta Informazio Azterlanaren behin betiko onarpenaren aurkako errekurtsoa aurkezteko aukera aurreratu du. Mugatua eta eskasa iruditzen zaigu, Gorostizako biaduktua saihestea baitute helburu bakarra, trazadura lurperatzea planteatuz. Logikoa denez, ez dugu proiektua atzeratu dezaketen ekimen horien aurka egingo, baina uste dugu ez dela proiektua geldiarazteko irtenbidea. Barakaldok ez du azpiegitura horren beharrik, alternatibak badaudelako.


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EH Bildu recuerda la responsabilidad política de PNV y PSOE en el construcción de la VSF y muestra su disposición a colaborar en todas las acciones que puedan paralizar el proyecto

En el día de hoy, la portavoz de la coalición soberanista María Solar ha realizado la lectura del grupo político sobre los últimos movimientos en relación a la Variante Sur Ferroviaria. 

La formación política ha manifestado que “ante la noticia de la aprobación por parte del Consejo de Ministros del Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria (VSF), EH Bildu reitera su rechazo a esta infraestructura, recordando que existe una alternativa más sostenible económica y medioambientalmente, que da solución a la salida de mercancías desde el puerto de Santurtzi.

La formación soberanista y de izquierdas lamenta la actitud y posición de PNV y PSOE, ya que han sido estas dos fuerzas políticas las promotoras del proyecto en todas las instituciones supramunicipales que han impulsado el mismo.  Por ello, nos duele el juego mediático y público actual de estas formaciones en Barakaldo, cuando han sido sus representantes en Gasteiz y Madrid quienes han impulsado esta infraestructura”.

Solar ha repasado el recorrido del proyecto, subrayando “la decisión y responsabilidades que ambos partidos tienen en las distintas instituciones que avalan esta infraestructura: 25 años de decisiones políticas que nos han traído a la situación actual. 

El proyecto nace a iniciativa del Gobierno Central en los despachos de Madrid (PP y PSOE). Para su construcción, realizan un convenio con el Gobierno Vasco (PNV y PSE). Este ejecutivo, realiza el Estudio del Proyecto junto con el visto bueno de la Diputación (PNV), con informes ambientales favorables y excluyendo el soterramiento como alternativa viable.”

“Sr. Carlos Fernández, portavoz del grupo socialista en Barakaldo. ¿Hablará usted directamente con el ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (PSOE),  para que reconsidere el proyecto en su totalidad y analice las alternativas existentes?

Sra. Amaia del Campo. ¿No le temblará el pulso para enfrentarse a la ejecutiva de su partido y defender las peticiones de sus vecinos y vecinas, que piden negarse en rotundo a esta infraestructura? ¿Acaso piensa la alcaldesa que “esconder” el viaducto exime de terribles afecciones medioambientales su municipio, que no habrá impacto ambiental porque, cómo los niños cuando juegan al escondite, si no se ven no existen?”

EH Bildu reitera su rechazo a esta infraestructura. Y apuesta por parar el proyecto en su totalidad. Es decir, en palabras de Solar “ni viaducto, ni túnel. Porque un túnel también tiene importantes afecciones. Se reduce el impacto visual pero no el medioambiental, el hecho de no verlo no significa que no deje huella. Construir un túnel subterráneo también genera grandes afecciones en el subsuelo (acuíferos, afecciones en el terreno, alteraciones en el régimen de las aguas superficiales y subterráneas…).” 

La portavoz también ha realizado propuestas, manifestando que “lo decimos alto y claro. Se debe parar el actual proyecto de VSF. Porque existen alternativas más económicas, sostenibles y viables. Una opción posible sería ampliar y mejorar  la infraestructura existente. De esta manera, se podrían soterrar los puntos que causen ruidos y  molestias en la línea C1 (Santurtzi-Bilbao). Se cubrirían, por ejemplo, las vías del tren a su paso por Desertu creando así una zona verde, uniendo dos barrios

Por ello, nos parece limitado el enfoque de respuesta que desde el Equipo de Gobierno en Barakaldo se ha planteado al anuncio de la aprobación del mencionado Estudio Informativo. Amaia del Campo ha anunciado la presentación de alegaciones al estudio una vez que se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE), y adelanta la posibilidad de presentar un recurso contra la aprobación definitiva del Estudio de Información. Nos parece limitado e insuficiente, porque se centran única y exclusivamente en evitar el viaducto en Gorostiza, planteando el soterramiento del trazado. Lógicamente no nos opondremos a iniciativas que logren retrasar este proyecto,  pero entendemos que no son la solución para conseguir la paralización del proyecto. Barakaldo no necesita esta infraestructura, porque existen alternativas”.

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