La afirmación del PNV es una respuesta a las acusaciones de los socialistas barakaldeses, que han señalado que si el tren del puerto pasa por Gorostiza es porque los nacionalistas vascos, pudiendo hacerlo, no han planteado otras alternativas. En contraste, la plataforma ecologista y vecinal Barakaldo Naturala ha propuesto usar las vías del borde de ría pero soterrarlas. El PNV no ha querido estudiar esta posibilidad.
Los nacionalistas, que tampoco aclaran en su comunicado el porqué de su rechazo a pedir la ampliación del plazo de alegaciones de 30 a 90 días, arremeten contra el PSE. "Los socialistas de Barakaldo tratan en su comunicado de jugar al despiste y echar la culpa a todos los demás", sostiene el PNV. "En este charco se van a tener que mojar".
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Comunicado del PNV
Efectivamente el pasado viernes se llevó a cabo una nueva reunión de la Mesa de Trabajo de la VSF, convocada a iniciativa del equipo de Gobierno, en la que Barakaldo Naturala confirmó que ya había solicitado al Ministerio la ampliación del plazo de alegaciones.
Los responsables del equipo de Gobierno anunciaron en la mesa que como Ayuntamiento también presentará alegaciones para defender el soterramiento del trazado (propuesta presentada por el Gobierno vasco y que avala la propuesta municipal).
El PSE va a tener que salir de la zona de confort en la que se encontraba cuando los que gobernaban en Madrid y decidían sobre este proyecto eran los del PP. El PSOE gobierna ahora en Madrid, y serán los responsables del Ministerio de Fomento los que tendrán que decidir el futuro de la Variante Sur Ferroviaria. Eso es lo que molesta a los socialistas de Barakaldo, que tratan en su comunicado de jugar al despiste y echar la culpa a todos los demás. En este charco se van a tener que mojar sí o sí, y de momento hay dos opciones: o la inicial que hacía discurrir el tren de mercancías por encima de la piscina de Gorostiza o la presentada por el Gobierno vasco y que coincide con los intereses del Ayuntamiento de soterrar el proyecto.
