La OTA de Barakaldo, con una plantilla de 63 personas —2 en incapacidad permanente total y 1 en excedencia forzosa—, entró en funcionamiento en Barakaldo el 1 de octubre de 1998 en Cruces y Llano con un coste para el usuario de 200 pesetas por 90 minutos por cada una de las 4.446 plazas reguladas. El 4 de octubre de 1999 se puso en marcha en el centro urbano con 3.953 espacios. El servicio no suponía desembolso para el Ayuntamiento porque lo pagaban los usuarios. Ahora, desde 2017, lo pagan los visitantes y los vecinos con los impuestos del Consistorio: son 3,44 millones anuales por 13.201 plazas.
Después de tres décadas gestionando la OTA, Dornier no se ha presentado a la convocatoria planteada por el Ayuntamiento, que es para sólo un año con posibilidad de una prórroga por otro. Es lo que han llamado un contrato "puente" hasta que los responsables municipales solucionen el retraso de dos años en tener una empresa para vigilar el funcionamiento del servicio, lo que añadirá otros 140.000 euros al coste de la OTA.
La concesión de la OTA sólo cuenta con la propuesta de Valoriza tras excluirse otra oferta, lo que además ha supuesto meses de paralización porque se presentó un recurso ante el órgano arbitral del Gobierno Vasco. De hecho, la nueva adjudicación llega con meses de demora. Dornier tenía contrato en vigor hasta el 31 de enero de 2025.
Hasta el 24 de abril no se reunirá la mesa de contratación para conocer detalles del proyecto de Valoriza y después habrá que adjudicar y se estima en hasta dos meses el tiempo que la empresa necesitará para poder asumir el servicio, una vez formalizado el encargo.
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