Barakaldo, 17 may 2025. La empresa pública Bilbao Ría 2000, que gestiona los suelos públicos en la zona de Desierto por delegación del Ayuntamiento, pagará 93.587 euros por sustituir las barandillas del cargadero en el
parque de la ría. Esta estructura, declarada monumento, tiene colocadas vallas de obra como refuerzo a sus barandillas de apenas 80 centímetros de alto. Este desembolso se suma a los más de
8,5 millones de euros ya desembolsados en la zona verde, de la que sólo se ha abierto la primera fase.
El sistema de seguridad está colocado en la plataforma superior del cargadero, cubriendo toda la zona en la que hay peligro de caída al vacío debido a la escasa altura de la balaustrada. Las vallas de obra, de unos dos metros de alto, están sujetas con bloques de hormigón. El problema no se ha solucionado durante las obras del parque, aunque durante las mismas se ha colocado una pasarela hasta el lugar.
Mediante contratos directos, sin pedir ofertas a otras empresas, Bilbao Ría 2000 ha encargado la "redacción de proyecto y dirección de obra de los trabajos de reforma de la barandilla del cargadero de mineral" por 9.075 euros a Técnica y Proyectos SA (Typsa), ha contratado la "obras de desmontaje de la barandilla y cierres existentes en el cargadero" por 36.402,38 a Obras y Servicios Basauri SL, y ha adjudicado colocar la nueva barandilla por 48.109,6 euros a Vicme Integral Metalurgia SA. El plazo de los trabajos es de 98 días, según consta en el registro de contratos.
El cargadero de mineral de la compañía minera Franco Belga, con orígenes en 1877, fue restaurado en 2002 con 691.000 euros de trabajos adjudicados a la empresa Eraiker 2000. Entonces, Bilbao Ría 2000 dijo que estado era "prácticamente ruinoso". Entre las intervenciones que se hicieron hace 20 años, la empresa pública señalaba: "adecuar la plataforma superior horizontal para que pueda usarse como lugar de estancia y mirador sobre la ría: se incorpora una barandilla que sustituye al sencillo quitamiedos existente".
La estructura histórica, que hubo que demoler para reconstruirla debido a su situación tras varios incendios, estaba formada "por dos dados de hormigón y estructura arriostada de madera y metálica que soporta cinta transportadora sin fin a ocho metros de altura y está conectada mediante otra cinta perpendicular a la base de una torreta de hormigón situada al pie del cargadero", según consta en la documentación de la empresa pública. La restauración fue inaugurada el 16 de octubre de 2002.
El parque fue inaugurado el 31 de marzo, con más de siete meses de
retraso y con sólo la primera de las dos fases previstas: la segunda, desde la dársena de Portu al puente de Kaiku en el límite con Sestao, ni siquiera ha comenzado las obras ni se conoce la
fecha de inicio. Tampoco se sabe el precio, aunque se han consignado 2,5 millones de euros y hay una previsión de 12 meses de obras.
Aunque abierto al público, en los 25 meses de trabajos no se ha producido el desarrollo de la vegetación y arbolado. La obra ha sido encargada a Viuda de Sainz SL y Perica Obras y Servicios SA. Las labores se
iniciaron en la precampaña electoral de 2023 y el parque fue una
promesa en las elecciones de 2019. La fase 1 ocupa 85.000 metros entre el embarcadero y los pilares puente de Rontegi.
La gestión de esta primera fase del parque que Del Campo ha
impuesto que se llame Zamalanda ha quedado en manos de la sociedad interinstitucional Bilbao Ría 2000, que, por delegación del Ayuntamiento, se encarga del desarrollo urbanístico de los suelos junto a la ría, lo que ha implicado la venta de solares para construir pisos privados en su mayoría y el desarrollo de algunos espacios públicos, como la
controvertida plaza Pormetxeta y ahora el espacio verde.
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