El proyecto, que se gestiona a través de la empresa foral Interbiak Bizkaia SA, se prometió públicamente por primera vez en 2002 con el compromiso de terminarlo en 2004. Se gastó un millón de euros pero nunca se realizó.
En febrero de 2021, el PNV en la Diputación repitió propuesta, pero tiró a la basura el plan original y contrató una nuevo, dijo que las obras supondrían 16,5 millones —cerca de la mitad que la cantidad actual— y se fijó "finales de 2024" como fin de trabajos, pero con 30 meses de obras y comenzando ahora el proceso de su contratación, en el mejor de los escenarios, podrán estar terminados a comienzos de 2026.
De hecho, los responsables forales ni siquiera han cumplido la fecha para iniciar el trámite de adjudicación. El 31 de enero de 2023, dijeron que saldría a concurso "esta misma semana", que finalizó el 5 de febrero, pero la publicación que pone en marcha el procedimiento se ha realizado este 13 de febrero.
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