Renfe abre sin terminar la estación de Desierto con obras que llevan 50 meses de retraso y los socialistas hacen campaña del logro

foto de archivo
Barakaldo, 3 may 2026. La compañía ferroviaria Renfe ha abierto finalmente los accesos a la nueva estación de Desierto pero lo ha hecho sin que haya terminado la obra, que ya acumula 50 meses de retraso -debían terminar en marzo de 2022- y un desvío económico de al menos un millón, hasta alcanzar un mínimo de 4,6 millones de euros.

El anuncio de la apertura la ha realizado el Partido Socialista (PSE) en Barakaldo a través de las redes sociales, en un vídeo en el que la portavoz, Alba Delgado, asegura que la estación "por fin está reformada, por el Gobierno de Pedro Sánchez", a pesar que se los trabajos siguen sin finalizar y, según ella misma admitió en enero, no se espera la conclusión hasta julio próximo.

"Es una maravilla poder tener una estación nueva, accesible", asegura Delgado, que sostiene que "por sin se cumple una reivindicación histórica" de los vecinos. El vídeo no muestra ni menciona las obras que aún están por finalizar. Renfe no ha hecho público ningún comunicado al respecto y tampoco contesta desde hace más de un año a las preguntas planteadas desde 'BarakaldoDigital'.

Los trabajos fueron originalmente adjudicados en abril de 2022 y tenían que terminar en 11 meses. El comienzo, ya con retraso, se anunció en noviembre de 2022, después el plazo se amplió 14 meses, hasta el 14 de diciembre de 2024. 

Renfe adjudicó la construcción a Seranco SA por un importe de 3.571.485,01 euros, pero en noviembre de 2014 se encareció en 1.044.847,7 euros. En enero de 2026 se conocó otro cambio, sin que se haya aclarado el motivo ni de retrasos ni del millonario desvío económico. 

La actuación, reclamada desde hacía años por los vecinos, ha supuesto el derribo de la antigua estación y la construcción de un nuevo edificio en la calle Murrieta, el acondicionamiento de los andenes, la instalación de tres ascensores para comunicar el paso inferior y la adecuación del vestíbulo del edificio histórico del paseo del Ferrocarril. La estructura anterior de la estación no cumplía la normativa de accesibilidad para los andenes y los vestíbulos.



 


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