La actuación, reclamada desde hacía años, implica la construcción de un nuevo edificio en la calle Murrieta, el acondicionamiento de los andenes, la instalación de tres ascensores para comunicar el paso inferior y la adecuación del vestíbulo del edificio histórico del paseo del Ferrocarril. La estructura anterior de la estación no cumplía la normativa de accesibilidad para los andenes y los vestíbulos.
Los datos del cambio del contrato se conocen ahora porque se han publicado en la plataforma oficial de contratos del Estado. La compañía ferroviaria Renfe no ha remitido comunicados al respecto —tampoco el Ayuntamiento— y en la información en la plataforma no explica las razones para el encarecimiento ni del retraso salvo que la "necesidad de obras, servicios o suministros adicionales, a cargo del contratista/concesionario inicial".
Las labores tenían que estar terminadas en octubre de 2023 pero ni siquiera se van a cumplir las nuevas previsiones oficiales porque los 25 meses de obras terminaron en diciembre de 2024 y la obra, sin embargo, sigue sin concluir. El diario 'El Correo', citando a Renfe, indicaba a finales de enero que la conclusión se espera para "esta primavera" de 2025.
'Barakaldo Digital' preguntó en mayo de 2023 sobre la paralización de la construcción, que los vecinos de la zona habían percibido. La compañía aseguró a este medio: "Las obras en la estación de Desierto/Barakaldo siguen su curso, por lo que los trabajos no se han paralizado". Aunque se interrogó también sobre el estado del proyecto y las previsiones, no hubo respuesta al respecto.
La construcción de accesos para la estación de Desierto fue adjudicada por parte de la Dirección General de Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal SA a la empresa con sede en Madrid Seranco SA el 12 de abril de 2022 por un importe de 3.571.485,01 euros y con un plazo de ejecución de trabajos de 11 meses. Cuando ya llevaba más de un año vencido el periodo, el 18 de noviembre pasado se aprobó ampliar las obras por 14 meses más y con un gasto extra de 1.044.847,7 euros.
- 09/09/2017. La obra de la pasarela de Desierto también se retrasa: el Ayuntamiento autoriza tres semanas
- 13/07/2017. La obra de la pasarela de la estación de Desierto obliga a cortar tráfico del 17 al 27 de julio
- 29/12/2016. El pleno exige otra vez que se eliminen las barreras arquitectónicas en las estaciones de tren
- 22/11/2016. Las obras de la pasarela de Desierto dejan el túnel dos meses como único acceso a Renfe
- 10/11/2016. Adjudicada la obra para reanudar la construcción de la pasarela de Desierto por 1,1 millones
- 30/06/2016. El Ayuntamiento recibe 1,8 millones del Gobierno Vasco para terminar la pasarela para Desierto
- 23/04/2013. EH Bildu reclama al Ministerio de Cultura que la estación de Desierto sea bien de interés cultural
- 04/04/2012. Bilbao Ría 2000 paraliza las obras de la pasarela entre el centro y la zona Urban por encima de las vías
- 21/07/2011. Bilbao Ría 2000 adjudica la construcción de una pasarela peatonal de 57 metros de largo sobre la estación de Renfe en Desierto
- 30/10/2010. El PSOE pide al Gobierno central 280.000 euros en 2011 para remodelar la estación de Desierto
- 24/09/2009. El Ayuntamiento aprueba el derribo parcial de la estación de Desierto
- 24/09/2009. El PP aboga por soterrar las vías de Renfe porque una nueva estación no es lo mejor para Barakaldo
- 03/02/2009. Adif y Bilbao Ría 2000 firman un acuerdo para invertir 12 millones en la nueva estación de tren de Barakaldo
- 17/06/2008. El Gobierno Vasco incoa expediente para declarar monumento la Estación de Desierto que el Ayuntamiento quiere derribar
- 25/03/2008. El PSE plantea descatalogar la estación de tren de Desierto para permitir su derribo y construir una pasarela peatonal
- 03/11/2009. La izquierda abertzale denuncia el intento del PSE de derribar la centenaria estación de Lutxana
.