La resolución del Ejecutivo señala que la fundición ha dado de baja "los focos n.º 3 (horno de precocido pacific) y n.º 17 (horno pozo 1 TT aire)" y ha comunicado "la implantación de dos nuevos focos que son el n.º 33 (estufa de precalentamiento Consarc 2) y el n.º 34 (estufa de precalentamiento Consarc 3)".
La actividad de ITP Aero en Barakaldo "se centra en la producción de piezas compuestas de superaleaciones especiales mediante el proceso de fundición de precisión a la cera perdida". La firma se puso en marcha para la "obtención de componentes para la industria aeronáutica y mecánicos, para turbinas industriales o prótesis quirúrgicos biocompatibles". La instalación ha sido repetidamente criticada por estar en parte destinada al sector armamentístico.
Además de la instalación central construida en 2000, la empresa solició permiso en diciembre de 2023 al Ayuntamiento para construir una segunda nave, anexa a la existe, "para albergar la actividad complementaria a la principal, que es el almacenamiento de moldes para su enfriamiento y posterior desmoldeo".
PCB, inicialmente participada al 60% por ITP y al 40% por la Precicast suiza, compró en 1999 por 348 millones de pesetas —dos millones de euros— un solar de 23.228 metros cuadrados en la desembocadura del río Galindo a la empresa pública Bilbao Ría 2000, que gestiona, por delegación del Ayuntamiento de Barakaldo, el desarrollo urbanístico del barrio de Desierto y los antiguos terrenos de Altos Hornos de Vizcaya. El pabellón se construyó en 2000 y empezó la producción al año siguiente.
El grupo ITP Aero está participado mayoritariamente por el fondo de inversión estadounidense Bain Capital tras la venta de sus acciones por parte de Rolls-Royce en 2023. La firma, que suma 5.700 empleados en 17 centros, se presenta como "líder mundial en el diseño, desarrollo, fabricación y mantenimiento de sistemas de propulsión aeronáuticos y componentes para la aviación comercial y de defensa".
Sus ingresos en 2024 subieron un 24% hasta alcanzar los 1.612 millones de euros, con 295 millones en beneficios antes de impuestos, intereses, depreciación y amortización (ebitda), lo que supone un 43% más que el curso previo, gracias al "negocio de aviación comercial, el crecimiento del mercado de servicios de mantenimiento y reparación (MRO, por sus siglas en inglés) y en un contexto favorable para su negocio de defensa".
