Ampliado en 5 días hábiles el plazo de alegaciones a la fase 2 de la Variante Sur Ferroviaria desde Zubileta

foto de archivo
Barakaldo, 1 abr 2026. El Ministerio de Transportes (PSOE) ha ampliado en cuatro días hábiles, hasta el 23 de abril, el periodo de exposición pública y presentación de alegaciones contra la aprobación provisional del estudio informativo de la segunda fase de la Variante Sur Ferroviaria (VSF). El plan corresponde al multimillonario trazado de tren de mercancías que desarrolla el Gobierno Vasco (PNV-PSE) y que cruzará Barakaldo en forma de puente por Gorostiza y por Zubileta.


Esta fase 2 corresponde al tramo entre Zubileta (Barakaldo), pasando por Bilbao, Basauri, Zarátamo y Arrigorriaga hasta la conexión con el trazado de alta velocidad ferroviaria conocida como la Y Vasca, con un coste estimado de 662 millones de euros. Esta cantidad se une al coste de la fase 1, entre el puerto de Santurtzi y Zubileta (Barakaldo), por Ortuella y el Valle de Trápaga, con una cantidad estimada en 464 millones de euros.

Anuncio en el Boletín Oficial del Estados (BOE)
Con fecha 25 de febrero de 2025, la Dirección General del Sector Ferroviario resolvió aprobar provisionalmente el "Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao. Segunda Fase", e iniciar el proceso de información pública y audiencia de administraciones. El anuncio de inicio de la información pública fue publicado en el Boletín Oficial del Estado nº 55 de 3 de marzo de 2026.

En virtud del artículo 32.1 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas y en base a las solicitudes recibidas, la Subdirección General de Planificación Ferroviaria ha decidido ampliar el plazo de información pública en 5 días hábiles, de manera que el plazo para formular alegaciones se extenderá hasta un total de 35 días hábiles contados a partir del 4 de marzo de 2026.

Se recuerda que durante este trámite se podrán formular observaciones sobre la concepción global del trazado, en la medida en que afecte al interés general, y sobre el impacto ambiental, por encontrarse la actuación sometida al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinario regulado por la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.

Madrid, 20 de marzo de 2026.- El Subdirector General de Planificación Ferroviaria, Francisco Javier Sánchez Ayala.

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